費斯托FESTO氣缸原因分析：活塞桿安裝偏心；潤滑油供應不足；活塞密封圈磨損；活塞桿軸承配合面有雜質；活塞桿有傷痕；活塞密封圈損壞；潤滑不良；活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。雜質擠入密封面；潤滑不良；活塞或活塞桿卡??；供氣流量不足；有冷凝水雜質；緩沖密封圈磨損；調節(jié)螺釘損壞；汽缸速度太快；有偏心橫向負荷；費斯托FESTO氣缸活塞桿受沖擊負荷；氣缸的速度太快；緩沖機構不起作用。故障排除方法：重新安裝調整，使活塞桿不受偏心和橫向負荷。檢查油霧器是否失靈。更換密封圈。清洗除去雜質，安裝更換防塵罩。更換活塞桿。更換密封；檢查油霧器是否失靈；重新安裝調整，使活塞桿不受偏心和橫向負荷。除去雜質，采用凈化壓縮空氣。檢查油霧器是否失靈；重新安裝調整，消除偏心橫向負荷。費斯托FESTO氣缸加大連接或管接頭口徑；注意用凈化干燥壓縮空氣，防止水凝結。消除偏心橫向負荷；沖擊不能加在活塞桿上；設置緩沖裝置；在外部或回路中設置緩沖機構。

費斯托FESTO氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中zui多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調節(jié)安裝在氣缸兩側的單向節(jié)流閥就可簡單地實現穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅動系統(tǒng)zui大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，費斯托FESTO氣缸絕大多數從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現場使用電動執(zhí)行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現，退而求其次的結果。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，費斯托FESTO氣缸對于同樣缸徑的電缸，雖然不同的產品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。

費斯托FESTO氣缸在作用力快速增大且需要定位的情況下，帶伺服馬達的電驅動器具有優(yōu)勢。對于要求、同步運轉、可調節(jié)和規(guī)定的定位編程的應用場合，電驅動器是的選擇，帶閉環(huán)定位控制器的伺服或步進馬達所組成的電驅動系統(tǒng)能夠補充氣動系統(tǒng)的不足之處。從技術和使用成本的角度來說，費斯托FESTO氣缸占有較明顯的優(yōu)勢，但在實際使用中究竟應該選用哪種技術做驅動控制，還是應從多方因素進行綜合考量?，F代控制中各種系統(tǒng)越來越復雜、越來越精細，并不是某種驅動控制技術就可滿足系統(tǒng)的多種控制功能。氣缸可以簡單的實現快速直線循環(huán)運動，結構簡單，維護便捷，費斯托FESTO氣缸同時可以在各種惡劣工作環(huán)境中使用，如有防爆要求、多粉塵或潮濕的工況。